铁路客运论文，铁路客运论文答辩自述模板

2017铁路运输安全管理毕业论文

铁路运输安全管理毕业论文篇1 浅谈铁路运输安全 摘要：铁路运输是近来我国采取主要的运输方式，因此，它的运输安全问题不仅影响着个人的经济利益，同时对社会经济的发展也起到了重要保障，所以我们要切实采取可行措施提高我国铁路运输安全。

毕业论文2000字范文篇一：《分析对会计政策选取问题的思考》 摘要：本文针对会计政策选取的概念、遵守的原则、改革的思路进行认真的理论阐述，指出会计政策选取的重要性和必要性。

我的硕士毕业论文题目为：《机器视觉在自动化检测中的应用研究》。通过对这个课题长时间的深入研究后，我基本掌握了计算机视觉相关知识，并利用MATLAB和OPEN CV软件进行图像特征匹配、形态分析和标记等方面的编程实践。

论文写作的基本要求要素 论文写作的基本要求要素一：坚持理论联系实际的原则 撰写毕业论文必须坚持理论联系实际的原则。理论 研究 ，特别是 社会 科学 的研究必须为现实服务，为社会主义 现代化建设服务，为两个文明建设服务。理论来源于实践，又反作用于实践。

高速铁路毕业论文题目

研究蒙华铁路煤运通道襄阳至荆门段的方案。 探索煤层采空区铁路工程地质综合勘察技术。 分析董志塬黄土冲沟溯源侵蚀对银西高铁的影响。 对高速铁路明挖隧道下穿既有高速公路的工后稳定性进行分析。1 分析轨道交通运行振动对CFG桩复合地基的影响。1 研究高速铁路沉降与变形的分析及对策。

通信工程可以写4g网络通信、无线局域网、wifi等等热门题目的。

基于逆向工程的汽车顶盖安全性研究，工程车辆换挡系统仿真及其非线性特性研究等。这些题目涵盖从简单的到复杂的，有的可以直接使用，有的需要进一步细化和创新。

关键词：中部地区；三基地一枢纽；AHP模型；综合交通枢纽；绩效评价此外，虽然未列出具体的摘要和关键词，但还可以借鉴更多与交通运输枢纽相关的毕业论文文献，这些文献可能涵盖更广泛的主题和地域，如城市综合交通枢纽的布局与优化、高速铁路对交通运输枢纽的影响、绿色交通理念在交通运输枢纽中的应用等。

专业核心课程着重于高铁领域的核心知识。课程涵盖铁路工程制图、铁路运输组织、铁路信号与通信系统、铁路轨道工程、铁路桥梁工程、铁路隧道工程、铁路站场及枢纽设计、高速铁路概论、高速铁路车辆技术、高速铁路牵引供电系统、高速铁路运营管理等。这些课程覆盖高铁设计、建设、运营和维护的全过程。

随着国民经济持续快速健康的发展和铁路跨越式发展战略的实施，铁路客货运量和运输收入持续增长，特别是全路第五次大面积提速调图的实施，取得了显著的社会和经济效益。但是，当前铁路运能和需求的矛盾依然十分突出，面对日趋激烈的运输服务竞争，必须把成功的根基稳扎于服务之中。

关于交通运输的论文

摘要：现代交通运输是指在现代经济条件下，按照综合运输理论和现代经济发展对运输的基本要求，从追求系统效率和角度与合理的社会综合交通运输成本的层面，通过管理创新、技术创新、服务创新而构建的具有现代经济社会发展基本特征的交通运输系统。

我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例，像道路交通安全法、道路运输条例的等法规，使得运政部门在管理交通运输上更加制度化，为交通运输管理提供法律依据。

下文是我为大家总结的关于交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读借鉴！ 交通运输毕业论文篇1 浅析公路交通运输 【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输；在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。

中国高速铁路论文

〖One〗、根据摘要的介绍，我们对于高速铁路测量的现今发展状况有了一个简单的了解，首先，我们要知道，随着现代道路铁路工程的发展，国内外，特别是近几年国内的高速铁路的发展使铁道工程勘测、设计、施工和运营组织都发生了巨大变化。

〖Two〗、关于高速铁路运输的论文 高速铁路运输调度存在的问题 调度规章制度不完善 高速铁路运输的特殊性决定了其既有一定的行车规章制度，也存在着一定的不足之处。然而在制定高速铁路运输制度时，并没有废除行车规章制度的不足之处，造成高速铁路运输规章制度之间产生矛盾。

〖Three〗、高速铁路发展给轨道交通类高职院专业建设带来的启示。现代高铁物资运输在物流展开中的策路研究。高铁调节运翰结构效能探讨及对策。1铁路物资运输产品办法及其结构外形研究。1关于市场导向型高铁运输结构办法的思索。1都市轨道交通乘务派班管理系统方案与实现。

青藏铁路建设的论文3000字左右

〖One〗、在合作与创新方面，旅游业正在寻求新的突破，各地领导展现出开拓性的意识和长远的战略眼光。青藏两地的旅游业发展迅速，基础设施不断改善，产品开发日益提升，交流与合作的力度也在增强。青藏铁路的修建为青藏旅游合作提供了绝佳的契机和载体，成为两地合作的强力纽带和桥梁。

〖Two〗、首先，多年冻土问题一直是高原铁路建设的难题之一。青藏高原拥有世界上中、低纬度地区比较高的多年冻土分布区，铁路需穿越550公里的多年冻土带。为此，建设者采用了主动降温、冷却地基等技术，通过石片气冷路基、碎石护坡等手段，成功克服了多年冻土带来的挑战，使得青藏铁路成为了“世界冻土工程博物馆”。

〖Three〗、高原冻土堪称高原铁路的“杀手”，在多年冻土区修建铁路一直是世界性工程难题。而青藏高原是世界中、低纬度海拔比较高、面积最大的多年冻土分布区，青藏铁路要穿越长达550公里的多年冻土区，几乎占线路总长的一半。

〖Four〗、青藏铁路的建设是一项投资巨大、举世瞩目的世纪工程，其经济效益、生态效益和社会效益在很大程度上需要通过旅游业来体现。

END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！